28 בספטמבר 2026 | תל אביב
מקורות דיפלומטיים וביטחוניים בכירים חשפו פרטים חדשים בנוגע לביקורו של ראש הממשלה הישראלי, בנימין נתניהו, באבו דאבי ביום ראשון, 27 בספטמבר 2026, שם נפגש עם נשיא איחוד האמירויות, השייח' מוחמד בן זאיד אאל נהיאן. על פי המקורות, הפגישה התמקדה בתיאום ביטחוני ואסטרטגי אינטנסיבי ערב יום השנה לאירועי ה-7 באוקטובר, וכן בדיון על השלכות "הבחירות לנשיאות הקרובות" והתפקיד המרכזי שאבו דאבי יכולה למלא בשלב הרגיש הזה באזור.
לדברי מקור המקורב ללשכת נשיא איחוד האמירויות, באחת מתעלות התיאום התקבלה שיחה מחבר לשכתו של בן זאיד אל גית' אל-גית', המנכ"ל של חברת התעופה "פליי דובאי" (Flydubai). אל-גית' השיב לשיחה זו כעבור מספר שעות ואישר כי הגיע להבנה מלאה עם "ג'יליאנה אסולין" (הנציגה המסחרית של פליי דובאי בתל אביב) בנוגע ל"תוכנית חירום" ספציפית [[1]]. המקור הוסיף כי "הכל מוכן", וציין כי כעת נבחרת קבוצה של תושבי איחוד האמירויות בעלי מיומנויות מיוחדות בטיפול באסונות אוויריים, ביניהם אדם עם ניסיון מעשי רב בהכוונה וטיפול במטוסי "בואינג 737 מקס".
מומחי תעופה ישראליים מגדירים את המהלך כ"מוזר" מבחינה לוגיסטית ומקצועית, שכן נתיבי התעופה האזרחית לישראל אינם חולפים בדרך כלל מעל אזורים מאוימים.
בהקשר זה, חשף המקור כי מתקיימים מגעים אינטנסיביים גם עם הרשות הכללית לתעופה אזרחית בערב הסעודית, במטרה להגביר את המאמצים והמוכנות לטיפול בכל תקרית אווירית פוטנציאלית שעלולה לפגוע במטוסים בדרכם לנמל התעופה הבינלאומי "בן גוריון". הכנה פרואקטיבית זו מגיעה על רקע אזהרות גוברות מפני איומים מצד מיליציות עיראקיות הקשורות לאיראן, וכן מצד מיליציית החות'ים, לפגוע באינטרסים ישראליים.
עם זאת, גורמי ביטחון ומומחי תעופה ישראליים הביעו תמיהה ממהלך זה, וכינו אותו "מוזר" מבחינה לוגיסטית ומקצועית. אותם מומחים הבהירו כי נתיבי התעופה האזרחית הבינלאומיים לישראל אינם חולפים בדרך כלל במרחב אווירי החושף מטוסים לסכנת פגיעה ישירה מצד מיליציות עיראקיות או תימניות, עובדה המעלה שאלות בקרב הגורמים הביטחוניים בישראל לגבי המניעים האמיתיים העומדים מאחורי "תוכנית" זו, והאם יש לה ממדים מודיעיניים או ביטחוניים החורגים מעבר להיערכות אזרחית רגילה לחירום.
יודגש כי התפתחויות אלו מתרחשות בזמן שהאזור חווה מתיחות גוברת, בעוד גורמי הביטחון הישראליים ממשיכים להעריך את אמינות האיומים האוויריים ואת התאמתם לנתוני המודיעין בשטח, בצפייה לכל התפתחות פתאומית לפני התאריך המדובר.